全自動(dòng)大型平移爐門燃?xì)馀_(tái)車爐

      全自動(dòng)大型平移爐門燃?xì)馀_(tái)車爐主要供大型鑄、鍛件淬火回火加熱。

      全自動(dòng)大型平移爐門燃?xì)馀_(tái)車爐的結(jié)構(gòu)形式：由全纖維爐體、全纖維平移爐門、爐車、燃燒系統(tǒng)、排煙系統(tǒng)、密封系統(tǒng)、自控系統(tǒng)、上位工控計(jì)算機(jī)集散控制系統(tǒng)等主要部分組成。全自動(dòng)大型平移爐門臺(tái)車爐主要由全纖維爐體、全纖維平移爐門、爐車、燃燒系統(tǒng)、排煙系統(tǒng)、密封系統(tǒng)、自控系統(tǒng)等主要部分組成。

      鋼骨架：鋼骨架由型鋼、鋼板等焊接而成，輕巧并可靠。門柱由槽鋼對(duì)拼與爐體鋼架連成整體。爐體下部由統(tǒng)一規(guī)格的特制鑄件(沙封刀)和鋼板組合而成，鋼骨架上設(shè)有平臺(tái)、扶梯。爐體上所有需要檢查、檢修、操作和維護(hù)的部位，都有平臺(tái)和安全扶梯。爐體兩側(cè)和爐體后墻，爐門上都設(shè)有多個(gè)窺視孔，窺視孔視野覆蓋全爐所有區(qū)域，便于操作人員了解爐內(nèi)情況?？紤]到車間高度問(wèn)題爐門采用平移式結(jié)構(gòu)。爐門向左側(cè)或右側(cè)有電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)平移。

      爐襯：除臺(tái)車外，采用全耐火纖維結(jié)構(gòu)，熱惰性小，可實(shí)現(xiàn)靈活調(diào)節(jié)爐溫及較大范圍升溫和降溫速度的要求，爐襯結(jié)構(gòu)為耐火纖維組合結(jié)構(gòu)，耐火纖維折疊模塊。外壁溫升不高于環(huán)境溫度+50℃。

      爐車鋼結(jié)構(gòu)：爐車鋼結(jié)構(gòu)車架由二根縱梁和數(shù)根橫梁拼接而成，面輔厚鋼板，其剛性確保在滿負(fù)荷情況下不變形。由二臺(tái)蝸輪蝸桿減速機(jī)驅(qū)動(dòng)，結(jié)構(gòu)可靠、使用壽命長(zhǎng)。

      耐火隔熱材料：臺(tái)車面為承重耐火層，采用特制的大塊澆注料成型塊，既保證了爐車的耐壓強(qiáng)度，又確保承重面的耐火強(qiáng)度，車邊磚采用異形澆注料成型塊。

      燃燒系統(tǒng)：本爐燃燒系統(tǒng)采用高速調(diào)溫自控?zé)?，高速調(diào)溫自控?zé)煜到y(tǒng)由高速燒嘴、智能型燃燒控制器、大/小煤氣閥、空氣雙位調(diào)節(jié)閥、高壓點(diǎn)火器和火焰監(jiān)測(cè)器組成。

      助燃供風(fēng)：每臺(tái)爐采用離心高壓鼓風(fēng)機(jī)一臺(tái),風(fēng)機(jī)進(jìn)口配有電動(dòng)調(diào)節(jié)蝶閥，空氣預(yù)熱器最高可將空氣預(yù)熱到300℃左右。

     天然氣：車間燃?xì)膺M(jìn)氣要減壓。在總管上設(shè)有緊急關(guān)閉閥，燃?xì)饬髁靠装澹細(xì)饬髁?，壓力自?dòng)檢測(cè)，確保生產(chǎn)安全，燃?xì)鈮毫Γ細(xì)馑矔r(shí)/累積耗量等參數(shù)均在上位機(jī)顯示并可操作。

     排煙系統(tǒng)：設(shè)有上排式鋼質(zhì)煙囪，高出車間房頂～3m。采用上置式輻射式熱交換器,為提高煙囪及預(yù)熱器的使用壽命，確保使用壽命，排煙系統(tǒng)由爐壓自控系統(tǒng)和余熱回收系統(tǒng)組成。

     自控系統(tǒng)：全自動(dòng)大型平移爐門臺(tái)車爐自控系統(tǒng)由溫度控制系統(tǒng)、燃燒控制系統(tǒng)、壓力自控系統(tǒng)、故障報(bào)警系統(tǒng)和動(dòng)力控制系統(tǒng)等組成。溫度控制方式采用由控溫?zé)犭娕?、智能?shù)顯溫控儀表（或計(jì)算機(jī)系統(tǒng)）、高速調(diào)溫自控?zé)煜到y(tǒng)組成的閉環(huán)自控系統(tǒng)，按熱處理工藝曲線要求自動(dòng)控制爐內(nèi)的溫度。

     安全措施防火、防爆措施：

全自動(dòng)大型平移爐門燃?xì)馀_(tái)車爐采用了全纖維爐墻結(jié)構(gòu)，骨架采用全鋼結(jié)構(gòu)，不具有可燃性。在操作加熱時(shí)因爐體采取了密封措施，并自動(dòng)控制爐內(nèi)壓力，所以無(wú)跑、冒火現(xiàn)象。